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[行業(yè)聚焦]：2018-2022年苯乙烯庫存變動(dòng)影響分析
閱讀： 668 時(shí)間：29月前 來源：
作為指導(dǎo)市場(chǎng)趨勢(shì)的關(guān)鍵因素之一，苯乙烯碼頭的庫存趨勢(shì)主要受國內(nèi)外設(shè)備運(yùn)行、下游消化速度、進(jìn)出口數(shù)據(jù)等因素的影
2018-2022年間，華東苯乙烯主港庫存最高點(diǎn)出現(xiàn)在2019年第一季度35.15萬噸，最低點(diǎn)出現(xiàn)在2018年第二季度2.15萬噸。從數(shù)據(jù)對(duì)比來看，2019-2020年全年庫存水平較高，年均庫存水平分別在18萬噸和25萬噸左右。
從2019年的庫存表現(xiàn)來看，3月13日飆升至35.15萬噸，創(chuàng)下歷史新高。主要原因是:隨著國內(nèi)產(chǎn)品的增加，進(jìn)口供應(yīng)大幅增加，1月份每月進(jìn)口近40萬噸。此外，春節(jié)前后剛性需求明顯萎縮，供需矛盾突出。然而，在第二季度，也出現(xiàn)了快速去庫現(xiàn)象，截至7月初，下降幅度高達(dá)68%。
1.3月底鹽城發(fā)生重大事故后，主流庫區(qū)紛紛控制收貨量；
2.3-5月為亞洲裝置集中檢修期，進(jìn)口供應(yīng)大幅減少；
3.主要下游需求很好，尤其是ABS，PS開工高企，部分企業(yè)分階段超負(fù)荷經(jīng)營。
2020年也是庫存趨勢(shì)相對(duì)特殊的一年。從年度數(shù)據(jù)來看，在27-32萬噸的高位區(qū)間徘徊了半年。歸根結(jié)底，在于國內(nèi)供需格局的變化，供給增速遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過需求增速。2020年中國傳統(tǒng)春節(jié)前后，國內(nèi)外突發(fā)公共衛(wèi)生事件，國內(nèi)苯乙烯下游出現(xiàn)罕見的大規(guī)模減產(chǎn)。與此同時(shí)，浙江石化和恒力大連兩大煉油化工一季度陸續(xù)投產(chǎn)，中國新增供應(yīng)大幅增加。此外，國際需求大幅萎縮，全球供應(yīng)周期性寬松，進(jìn)口苯乙烯供應(yīng)保持正常，碼頭庫存無法有效消化。
從2022年華東苯乙烯庫存趨勢(shì)來看，經(jīng)歷了一季度累庫-二季度快速去庫-下半年低位徘徊的過程。
第一季度仍然是一個(gè)傳統(tǒng)的累積庫存周期。今年的最高點(diǎn)出現(xiàn)在中國春節(jié)假期后的2月16日，高達(dá)17.45萬噸。主要原因是除了春節(jié)期間下游減產(chǎn)和苯乙烯消化放緩?fù)?，春?jié)后終端需求恢復(fù)緩慢。此外，三大主要下游企業(yè)的庫存和社會(huì)庫存居高不下，苯乙烯港庫存水平迅速上升。
二季度進(jìn)入去庫階段，由于部分歐美主要設(shè)備停運(yùn)，導(dǎo)致國際供應(yīng)下降，進(jìn)口收縮同時(shí)出口成交量大。
自第三季度以來，華東主要港口的庫存基本集中在.6-9.9萬噸區(qū)間徘徊，9月7日出現(xiàn)最低值3.6萬噸。雖然國內(nèi)下游整體表現(xiàn)不溫不火，但我國苯乙烯行業(yè)盈利能力較差，長期維持中低負(fù)荷運(yùn)行，進(jìn)口供應(yīng)長期不足，延遲到達(dá)港口。第二季度集中出口后，部分船舶貨物在下半年陸續(xù)裝船出口，進(jìn)一步緩解國內(nèi)供應(yīng)壓力。
2023年仍然是中國苯乙烯高速擴(kuò)張的一個(gè)周期。隨著自給自足率的大幅上升和對(duì)外依賴程度的不斷下降，碼頭庫存數(shù)據(jù)的指導(dǎo)力度將在后期進(jìn)一步削弱。國內(nèi)宏觀政策和能源化趨勢(shì)帶來的共振指引，特別是上游成本端驅(qū)動(dòng)，以及國內(nèi)新設(shè)備的生產(chǎn)進(jìn)度，將更加關(guān)鍵。
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