
化易AI
2023-02-21回答
首先認清我國能源現狀。我國缺油、少氣,富煤,尤其石油大量依賴進口,隨著經濟的迅速發(fā)展,石油消費量逐年遞增,汽車消費量也呈迅猛發(fā)展之勢,為替代石油產業(yè)提供了很好的條件;2,近幾年我國大量開工煤制甲醇,使得甲醇產量迅速提高,逐步形成產能過剩的局面,從而使甲醇價格低迷,所以怎樣消化過剩甲醇,成為政府必須考慮的問題,也為甲醇汽油的發(fā)展提供了契機;3,M85汽油國家標準正在討論之中,預計很快就會出臺,理論上會消費掉很大部分甲醇,但對應的汽車發(fā)動機沒有大量上市,最多可以在城市公交先普及;M15甲醇汽油的標準也在討論之中,一旦出臺,這個影響是非常大的,汽車不用更換發(fā)動機,就可直接使用,對甲醇的消費是相當大的。綜合以上幾條,我認為甲醇汽油的普及是大勢所趨,是必然的,但最近幾年普及的可能性不大。這是一個重大變革,需要一定的時間。但是,甲醇汽油目前還存在很多問題未解決: 1、首先,甲醇存在劇毒,對視覺神經有很大的刺激作用。 2、車用甲醇燃料還是未被國家認可。國家標準化管理委員會2004年9月1日起實施的一項決議中顯示:車用無鉛汽油中的甲醇檢出限量不得大于0.1%,不得人為加入甲醇。 3、發(fā)動機燃料供應系統中許多部件都是由橡膠、塑料材料制成的。甲醇汽油對某些橡膠和塑料部件有一定的腐蝕、溶脹作用。塑料制品在甲醇汽油中會溶脹、變粘,橡膠制品在甲醇汽油中也會發(fā)生溶脹、變硬、變脆或軟化等現象,纖維墊片會逐漸軟化而導致漏油。 4、美國、歐洲及**汽車制造商堅持反對在汽油中摻燒甲醇,美國車用無鉛汽油標準ASTM 4814中,要求汽油中甲醇含量最大不超過0.3Vol%,MTBE的加入量最大可為15Vol%;乙醇最大10Vol%;ETBE或TAME最大17Vol%。1998年12月世界汽車制造商組織聯合發(fā)布的“世界燃料規(guī)范”中,要求“不允許使用甲醇”。在歐洲85/536/EEC法規(guī)中,車用汽油中甲醇的添加量≤3Vol%(同時必須包括腐蝕抑制添加劑)。國外反對在汽油中加入甲醇,主要原因是甲醇腐蝕性比較大,目前的技術還不能很好解決甲醇汽油金屬腐蝕性問題,汽車的耐久性(16萬公里)得不到保障。此外,由于甲醇有毒,使用不慎容易對人體造成傷害或致人死亡